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航路紹介
アジア航路
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アジア航路

航路概要

1. 南航/South Bound
東京船舶(株)から継承した在来船・東南アジア定期航路を中心に運営しています。日本発の南航(South Bound)では、Mill Portで鋼材貨物を、横浜・神戸等の主要港で機械・プラント類、自動車・建機等の車両を積み、東南アジア諸港へ輸送しています。

2. 北航/North Bound
東南アジア諸港にてSouth Boundの航海を終えた後、インドネシアやマレーシアの主要港で木材製品や鉱物資源を積み、日本各港へ輸送しています。

アジア寄港地

※各港をクリックすると代理店リスト(アジア航路)ページへ移動します。

アジア寄港地
Samarinda Surabaya Jakarta Ciwandan Banjarmasin Tanjung Manis Singapore Kuching Bintulu Miri Kuantan Port Kelang Penang Kota Kinabalu Cagayan de Oro Subic Manila Batangas Ho Chi Minh Map Ta Phut Sri-Racha Laem Chabang Ningbo Shanghai Qingdao Tianjin Dalian Kaohsiung Taichung Xiamen Hong Kong Guangzhou Hai Phong (Cailan)

Q&A

Q. 配船頻度を教えてください
Singapore・Indonesia・Malaysia向けを中心に、月に4-6隻の配船を行っております。

Q. 積地・揚地を教えてください
国内:Mill Portや横浜・神戸等の主要港に寄港しています。
海外:Singapore、Port Kelang、Jakarta等に寄港しています。

Q. TRANSIT TIMEを教えてください
10日から2週間程度です。

Q. 見積もりをお願いしたいのですが
お手数ですが、お問い合わせページよりご依頼ください。

Q. 為替レートの換算日を教えてください
本船入港前日のレートになります。

Q. どのくらいの大きさの本船を配船していますか?
9,000DWT型のTween Deckerを中心に配船しています。

Q. 本船のクレーンでは何トンまで吊ることが出来ますか?
全ての船で50トンの重さまで吊ることができます。
また、Box Shape船型により、あらゆる種類の貨物をお引き受けすることが可能です。

Q. 中国向けに配船はありますか?
定期的な配船を行っておりませんが、貨物数量が纏まった場合にはご相談ください。

Q. Philippinesへの寄港はありますか?
こちらも中国と同様です。

Q. Indonesiaから日本への輸入貨物は受けることができますか?
通常は木材製品や鉱物原料等の貨物を中心に輸送しておりますが、お気軽にご相談ください。

代理店リスト

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